İÇ HARARET ve SÜBAPLARIN SIKIŞMASI

"LPGli kullanımda Taunus motorlarına çelik yuva yaptırmak gerekiyor. Hararet göstergesi düşük gösterse bile iç hararet motora ve sübaplara zarar veriri mi?"

İç hararetin olumsuz etkileri  yanma odasında özellikle eksoz sübaplarının yüksek ısıya maruz kalmaları ve normal çalışma şartları derecesine kadar soğuyamaması durumunda görülür. Özellikle LPG li kullanımda iç hararet ya sübap yataklarını ya da sübapların kendisini aşındırır. Aracın hararet göstergesi normal gösterse bile iç haharette sübaplar soğutma suyunun etkisine maruz kalıp soğuyamadan aşırı ısınma altında çalışırlar. Bazı firmalar sübapların ana blokta dolaşan soğutma sıvısından daha fazla faydalanabilmeleri ve daha çabuk soğumaları için civalı sübaplar geliştirmişlerdir. Sübapların başından itibaren saplarının belli bir yerine kadar içinde civa vardır. Sübap her kapanışında civa üst bölgeye süratle hareket ederek daha az sıcak olan bölgeden sübapa ısı transferi yapmaktadır. Taunustaki sübaplar böyle değildir. Yüksek iç hararet altında deforme olabilirler ve limitler dolana kadar ayarlanmaları gerekir. İç harareti düşürmenin etkili bir yolu emme manifolduna su buharı verilmesidir. Su buharı hem iç harareti düşürür hem de motorun içinin temiz kalmasını sağlar. Ayrıca tork artışı sağladığı da belirlenmiştir.

Yorum Yaz